TURBO COMPRESOR COMPLETO MAHINDRA PIK UP SCORPIO 2.2 EURO IV WURTEX TURBOCOMPRESOR DE GEOMETRÍA CON JUNTAS DE SELLADO INCLUIDAS CÓDIGO 0302DM0051N-3D WURTEX
Stock por sucursal
$ 362.700
🛠️ TURBOCOMPRESOR COMPLETO DE ALTA PRESIÓN WURTEX - CÓDIGO 0302DM0051N-3D
¡Restaura la potencia absoluta, optimiza la respuesta de aceleración y recupera el torque original de tu camioneta de trabajo pesado!
Este turbocompresor completo de la prestigiosa marca Wurtex está fabricado bajo estrictas normas de ingeniería automotriz a nivel mundial. Equipado con un núcleo central equilibrado dinámicamente de alta velocidad (VSR), carcasas de fundición gris de alta densidad y una válvula actuadora de descarga wastegate calibrada de fábrica, garantiza una sobrealimentación lineal, eficiente y constante en el motor.
Es la solución definitiva para corregir la pérdida crítica de potencia en pendientes, eliminar el exceso de humo negro por el escape debido a baja presión de aire, solucionar fugas de aceite por los sellos del eje central y erradicar ruidos o silbidos metálicos anormales en el vano motor.
Descripción Larga
✨ ¿Por qué elegir componentes de alta ingeniería?
Construcción estructural de alta resistencia: Carcasa de escape fabricada en aleaciones nodulares avanzadas capaces de soportar temperaturas extremas de gases de escape sin agrietarse ni deformarse. El compresor de aluminio estructural ofrece una disipación térmica óptima.
Componentes de precisión absoluta: Eje central montado sobre cojinetes hidrodinámicos de precisión micrométrica mecanizados con tolerancia cero. Asegura un flujo de aceite continuo para la lubricación y refrigeración del eje, reduciendo la fricción interna bajo altas RPM.
Kit parcial integrado: Incluye el conjunto de turbocompresor principal pre-ensamblado junto con su kit de empaquetaduras metálicas y de grafito de alta densidad para las bridas de entrada, salida y retornos de aceite, cumpliendo estrictamente con los planos y requerimientos estipulados por el equipo original (OEM).
📅 ¿Cuándo se recomienda cambiar el turbocompresor?
Se requiere su reemplazo mandatorio si el vehículo presenta juego axial o radial excesivo en las aspas de la turbina, si se observa paso de aceite hacia el intercooler, o si el eje central se encuentra completamente trancado por falta de lubricación.
Al instalar un turbo nuevo, es obligatorio cambiar el aceite de motor, el filtro de aceite, el filtro de aire y limpiar rigurosamente las líneas de alimentación de lubricante para evitar que partículas de carbón o impurezas previas destruyan los cojinetes del turbo nuevo en su primer encendido.
Ficha técnica
📦 Contenido de la pieza
1 Turbocompresor completo (Carcasa de escape, carcasa de admisión, núcleo central y válvula actuadora integrada) y 4 empaquetaduras de sellado técnico (Múltiple, escape y retorno de fluidos).
IMPORTANTE: No incluye espárragos ni tuercas de sujeción al múltiple de escape, cañerías metálicas de lubricación ni mangueras de silicona de admisión (se deben adquirir por separado o reutilizar componentes anteriores previa limpieza química profunda).
🔍 Códigos de referencia y medidas
Código de la pieza / Medida Comercial: 0302DM0051N-3D / Configuración Euro IV (Norma de Emisiones Euro 4)
