🛠️ EMPAQUETADURA DE CULATA NISSAN V16 / SENTRA / SUNNY E13 E15 E16 (1982-1997) GRAFITO - STONE JAPÓN ¡Recupera el control total, la suavidad y la seguridad en el motor de tu vehículo! Esta empaquetadura de culata de la prestigiosa marca Stone está fabricada en Japón bajo las más estrictas normas de ingeniería automotriz para soportar el trabajo pesado diario. Diseñada en grafito reforzado de alta densidad con un espesor exacto de 1.200 mm (compatible con versiones Tapa Roja de 8 válvulas), es la solución definitiva para asegurar un sellado hermético absoluto, eliminando fugas de compresión por soplado, pasos de líquido refrigerante a las cámaras y pérdidas de aceite en el motor.
Descripción Larga
✨ ¿Por qué elegir componentes Stone?
Construcción estructural reforzada: Fabricada en grafito de alta densidad con inserción metálica y anillos de fuego de acero de origen 100% japonés, diseñada para soportar las presiones de combustión y picos de temperatura en motores de la serie E de 8 válvulas.
Componentes de precisión absoluta: Geometría exacta con un espesor calibrado de fábrica de 1.200 mm, mecanizada con tolerancia cero para garantizar un acople perfecto entre block y culata, manteniendo la relación de compresión ideal del motor.
Estándar de equipo original (OEM): Pieza genuina japonesa que asegura la densidad de material y resistencia térmica exactas estipuladas por el fabricante para prevenir deformaciones prematuras y garantizar la durabilidad a largo plazo.
📅 ¿Cuándo se recomienda cambiar la empaquetadura de culata? Se sugiere su reemplazo obligatorio durante cualquier intervención que requiera desmontar la culata, si el vehículo presenta síntomas de recalentamiento por soplado de junta, si se detecta paso de compresión al sistema de refrigeración (burbujas en el depósito), o si existe mezcla de fluidos (aceite en el agua o viceversa) debido a la pérdida de estanqueidad de la pieza original.
👨🔧 Nota técnica de instalación Para resguardar la vida útil de la pieza y garantizar la seguridad en ruta, este componente de alta complejidad debe ser instalado por un técnico especializado. Es mandatorio realizar un control riguroso de planicidad en las superficies del block y la culata antes del montaje, aplicar estrictamente el orden y torque angular especificados en el manual de servicio del motor, y verificar que todas las caras de acople estén completamente limpias y libres de grasa.
Ficha técnica
📦 Contenido de la pieza
1 Empaquetadura de culata de grafito reforzado de alta resistencia
IMPORTANTE: No incluye pernos de culata, retenes de válvulas ni sellos complementarios de múltiples (se deben adquirir por separado al realizar el armado del motor).
🔍 Códigos de referencia
Especificación técnica: Espesor de 1.200 mm (Motores Tapa Roja)
Material: Grafito con junta de acero
Marca: STONE
Origen: Japón
Aplicaciones
🚗 Aplicaciones técnicas exactas Esta pieza aplica de forma exacta para modelos con motores 1300 cc (1.3L), 1500 cc (1.5L) y 1600 cc (1.6L) en series E13S, E15S, E16 y E16E SOHC de 8 Válvulas y 4 Cilindros:
