CULATA DESNUDA MOTOR PEUGEOT PARTNER CITROEN BERLINGO 1.9 DW8 CULATA DE MOTOR DIÉSEL DESNUDA (SIN VÁLVULAS) SERIE DW8 / DW8B SOHC 8V CÓDIGO 0200-R9
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$ 154.800
🛠️ CULATA DE MOTOR DESNUDA CITROËN / PEUGEOT 1.9 DIÉSEL - CÓDIGO 0200-R9-3
¡Restaura la compresión original, la potencia absoluta y la confiabilidad estructural en la reconstrucción completa de tu motor!
Esta culata de motor desnuda está fabricada bajo estrictas normas de ingeniería automotriz utilizando fundición de aleación de aluminio de alta resistencia térmica y estructural. Diseñada específicamente para resistir las extremas demandas de presión de las cámaras de combustión atmosféricas diésel de la serie DW8, cuenta con un mecanizado computarizado de precisión absoluta en guías y asientos.
Es la solución definitiva para corregir culatas agrietadas por severos sobrecalentamientos, eliminar deformaciones incorregibles por cepillados previos fuera de rango técnico y asegurar un asentamiento plano perfecto sobre el bloque.
Descripción Larga
✨ ¿Por qué elegir componentes de alta ingeniería?
Construcción estructural de alta resistencia: Fabricada en aleación ligera de aluminio reforzado con excelente conductividad térmica que disipa rápidamente el calor extremo, evitando puntos calientes y microfisuras entre los asientos de válvulas.
Componentes de precisión absoluta: Conductos de refrigeración, galerías de lubricación y orificios para pernos de culata perfectamente calibrados de fábrica con tolerancia cero, garantizando un flujo hidráulico óptimo y un torque lineal uniforme en el bloque.
Kit parcial integrado: Incluye la estructura de culata desnuda (vacía) lista para el proceso de ensamble, inserción de precámaras y armado en la rectificadora, cumpliendo rigurosamente con los planos y cotas técnicas estipuladas por el equipo original (OEM).
📅 ¿Cuándo se recomienda cambiar la culata del motor?
Se requiere su reemplazo mandatorio si tras un desarme por sobrecalentamiento la prueba de presión hidráulica (hidrotest) revela fisuras internas que comuniquen el agua con el aceite o las cámaras de combustión.
También es indispensable sustituirla si la superficie plana muestra un pandeo o arqueamiento severo que supere la altura mínima de rectificación permitida por el manual de taller de fábrica.
Ficha técnica
📦 Contenido de la pieza
1 Estructura de culata desnuda de aluminio y 1 pasador técnico de alineación.
IMPORTANTE: Viene completamente desnuda (vacía). No incluye válvulas de admisión ni escape, resortes, retenes, precámaras de combustión, árbol de levas, descansos ni empaquetaduras (todos estos componentes periféricos se deben adquirir por separado o ser provistos por el rectificador tras mediciones técnicas).
🔍 Códigos de referencia
Código de la pieza / Medida Comercial: 0200-R9-3 / Tipo Desnuda (Sin Válvulas)
